总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，因此十分有必须要写一份总结哦。总结怎么写才不会流于形式呢？以下是小编为大家整理的安全员工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
安全员工作总结1光阴荏苒，时间如梭，岁月如流，弹指一挥间，流水又一年。岁月逝去不复返，霜鬓崔朱颜。20xx年很快就要过去了，蓦然回首，无比感动。
回首这一年，内心不禁感慨万千，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺，感谢陪我走过不同阶段的各位同仁、感谢一直以来对我成长给予关心、支持的各位领导。
20xx年，我的工作分为四个阶段：第一阶段从20xx年1月1日到20xx年4月1日，全面负责北京地铁昌平线项目收尾工作;第二阶段从20xx年4月2日到20xx年4月20日，成都龙泉房建项目驻勤，主要负责施工现场安全质量管理工作;第三阶段从20xx年4月21日到20xx年7月15日，在北京地铁9号线及房山线项目驻勤抢工，负责北京地铁房山线项目施工技术管理工作;第四阶段从20xx年7月16日到目前，全面负责东莞地铁R2线项目安全生产管理工作。
为总结经验、克服不足、发扬优点，结合一年来的工作，我从思想汇报、20xx年工作总结、存在不足及改进措施三方面向各位领导及职工代表同志们述职，请审议。
一、加强学习，不断提升政治品德，廉洁自律铸美德
邓小平同志说我们党执政以来面临着本领的危机、知识的恐慌。克服本领危机和知识恐慌的途径，就是不断学习，因此，我们要把学习意识的培养和学习能力的提升作为一种工作需要来坚持，要勤学习、善学习，努力成为学习型领导干部。
20xx年，是建党90周年，一年以来，通过学习党的理论知识，使我更加坚定了共产主义信仰，不做金钱的奴隶、权力的俘虏、情色的囚徒。忠于党、忠于国家、忠于人民、忠于企业，当好“排头兵”、“掌舵手”;坚决与不良倾向作斗争，讲真话、实话;不断提高自身理论修养，能够从政治上正确地看问题，审慎、周密地考虑问题，具有较强的战略思维;能够从对待社会难点、热点和一些深层次问题的态度与措施上，去分析问题、解决问题，提高了政策理论应用水平和领导水平。
通过深入学习实践科学发展观活动，树立大局意识，在日常工作中具有始终将自己管辖之内的工作纳入全局的意识，从而在工作中时时、处处以全局为重，服从全局、服务全局;与各级干部间团结协作共事，在应对各种挑战和突发事件的关键时刻，展现出大局观和大局意识，体现出领导素质和能力。
通过认真学习各级党组织关于党风廉政建设的有关规定，我深刻认识到廉洁奉公、勤政为民的重要性。常怀律己之心，增强自律意识，做到自重、自警、自励，清正自守;坚持原则，敢抓敢管、敢抓善管、发扬民主、严守组织纪律。
二、20xx年工作总结
1.战胜困难，恪尽职守完成昌平地铁项目收尾工作
20xx年1月到4月，北京地铁昌平线项目接近尾声，由于北京地铁9号线及房山线工期紧，昌平线项目领导陈顺勇率大部分成员组成公司工作组前往北京地铁9号线及房山线抢工。我同项目上部分同事留守昌平项目，由我全面负责该项目收尾工作。
昌平地铁项目线长、量大、工法多、接口多、风险源多，同时，该项目所处地域特殊、具有高度政治敏感性，在多数同事已撤离，项目管理团队严重欠缺的情况下，我们留守的一个小班底圆满完成：竖井封闭、地铁运营期间缺陷修补、区间隧道堵漏、项目收尾、春节期间维稳工作。
期间也有插曲，春节即将到来，个别作业班组工人因为没有拿到工资而没有“过年钱”，几十个工人浩浩荡荡前往项目部讨薪。通过向项目党政主要领导电话汇报、请示，根据领导指示，我们想尽一切办法解决劳务队拖欠民工工资问题，解除民工讨薪事件危机。
实际上，到20xx年，我已经连续7年没能回家过春节，思亲情切。但是，项目收尾工作圆满完成、领导的认可让我感到欣慰。
2.全力以赴，精诚合作屡屡夺战果
在成都短暂的驻勤后，20xx年4月中到7月中，我参与北京地铁9号线及房山线项目抢工，负责北京地铁房山线项目施工技术管理工作。
北京地铁房山线必须在7月30日前完工，工期比原计划工期提前一年，工期大幅度缩短，重大施工方案也发生了改变，为顺利完成工作，我组织编制了隧道台车、大断面模板、渐断面模板、高支模板、大体积混凝土浇筑、暗挖法、明挖法、深基坑、盖挖法等重大施工方案，均通过了专家论证并组织落实施工。
期间，我在一线工点和民工吃住了几个月，靠前指挥，见证房山线项目500m隧道内3个竖井共上了6台隧道衬砌台车的“台车大聚会”、10多个作业面1000多人同时施工场面，亲历“工地如战场”。
由于房山线技术干部分别来自北京地铁昌平线和9号线两个项目，之前相互并不熟悉，我组织职工夜校，让两个项目的技术干部相互交流学习，将磨合期缩到最短，让其迅速投入项目生产抢工中去。
3.身负重任，总结经验，加强学习，努力做合格的生产管理者
7月中旬到现在，参与东莞地铁R2线项目建设，任安全生产总监职务。安全生产管理是项目管理的关键工作之一，对内应不断提升安全生产管理水平要求、全面抓好安全生产工作;对外要组织应对省市两级安质监站、安监局、消防局、公安局、交警大队、公路局、轨道公司及监理等单位的各项检查。
目前，我的主要工作是项目交通疏解、安全质量管理、主线高架桥施工生产管理工作。另外，涉及项目建设的征地拆迁工作需要所有班子成员的参与、配合，已配合郭帆副经理完成了经理部驻地、梁场用地相关征地审批手续。
经过项目党政主要领导强有力的指挥、精心部署、全力支持，到项目20天后，即组织完成隧道明挖段、高架桥交通疏解方案审批;11月2日完成虎门站交通疏解方案审批;组织完成了高架桥、隧道明挖段交通疏解划线及各个路口导行标牌施工。目前为止高架桥主线施工围蔽3200余米，围护桩施工30根，破除52个承台路面。
另外，在项目部定额管理人员极为紧张情况下，主动出击，积极整合劳务队人力资源，争取设置了专兼职安全员12名、保安6名，义务消防队两支。
在东莞地铁R2线项目4个月的过程中，工作亮点如下：
①施工生产重计划、善组织。
面对交通疏解压力大、管线绿化迁改难度大、场地狭窄、工期紧、任务重、外界干扰因素多的情况，我们工作开展始终坚持生产周例会制度、领导夜间巡查制度。施工生产重“定措施、抓落实、提要求、解决实际问题”;以现场协调会、安全生产办公会辅助安全生产进度管理，通过会议及时明确各个部门各节点的生产组织重点环节，合理地安排安全施工顺序;协同总工研究确定施工方案、施工计划，以确保项目按组织、按计划进行。
②安全第一， ……此处隐藏20565个字……的尴尬局面；
明年工作计划：
1、认真学习，端正学习态度，广泛听取领导提议，提高学习效率，除掌握更
多的理论知识外，更要注重自身工作本事的锻炼和提高，尽职尽责地完成本职工作；
2、俗话说“天道酬勤”，所以我更应当敢于承担职责，主动找事做，做到“眼
勤、嘴勤、手勤、腿勤、脑子勤”，适应各种环境，在复杂的工作环境中磨砺自我增长才干；
3、当好助手。此刻严经理既是我的直属领导又是我的师傅，在工作中应对各
项决策和出现的问题，及时提出合理化提议和解决办法，配合严经理使我们项目部的安全工作更进一步；
4、安全管理标准化、精细化管理模式的继续摸索和实践。
经过这半年的工作实践，我也发现自我离一名合格的安全管理者还有必须的差距，但庆幸的是在这半年我不仅仅从严经理身上学到了很多技术上和管理上的知识，更多的是学到了很多做人的道理，其实我也深刻的体会到即使把自我所有的精力都投入进去，安全工作都不可能做到完美，毕竟安全工作涉及面太广太繁琐，但我深知自我多付出一点，工人的生命就多一点保障，这也就贴合了我“抓安全就是做善事“的安全理念。
安全员工作总结15自从20xx年10月进场以来，我就明白了来到p3标的使命及职责，因为我是一个专职安全员，自肩负这个重任以来，就全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，强化安全生产管理。管理p3标安全以来，本人对本标段的安全生产管理工作有了必须的认识体会，其具体如下：
一、加强p3标项目部全体员工的安全防范意识，落实安全生产职责制，强化安全生产目标管理，杜绝发生重大职责性事故，减少一般事故的发生，确保p3标全年无安全事故。日常生活中，要时刻将“心存侥幸，万祸之源”的思想灌输给每一个员工，是每个员工都牢固树立安全职责重于泰山的思想，始终坚持“四不放过”原则：
1.建立健全安全领导小组
2.完善相关安全制度，签订职责状
在健全和完善各岗位人员的安全生产职责和岗位安全操作规程的同时，根据相关的安全职责制度要求，签订了安全生产目标职责状的签订工作。安全生产目标职责状的签订形式，主要是项目部与各班组、部门签订，再由各班组部门负责人与本班组组成员签订的模式，便于操作，构成一级管一级，一级对一级负责的安全管理态势。
3、建立健全安全管理台账
(1.)对各类安全管理台账进行分类归档。
(2.)安全管理台账要专人管理。
(3.)安全管理台账要规范记录。
4、大力开展各类安全管理工作
(1.)突出“预防”，将安全的关口前移。
我项目部在抓安全管理方面，将重点放在“预防”上。在完善各类安全制度和检查规定的基础上，狠抓其落实情景，绝不做表面文章，与组织员工学习同步进行中，参加项目部安全大检查，对不合格之处的职责人对照相关考核标准，严格考核，并责令其立即整改，同事，还对指出问题的同事给予奖励，调动可人人参与安全管理的性，提升了安全互查的威慑力，在相互督促上促“预防”，将安全的关口前移。
发动全员，完善安全管理制度，确保疏而不漏。
加强对极其容易忽视地方的安全，加大排查力度。
加强对“车辆”的安全生产管理。
我项目部主要是从加强驾驶员定期的思想政治及安全教育、加大项目部的检
查考核力度的同时，强化派车制度，并将其与奖惩有机有效结合，促使车辆安全工作平稳进行。
大力开展安全知识普及教育和宣传工作。
结合“安全生产月”活动，我项目部对员工进行法律法规教育学习外，每月召开一次至两次安全会议，放安全教育纪录片。
二、作为一个安全员的“德”
不管是作为普通人还是安全员，首先你的品德要好，从我进p3标以来，同事及领导对我的鉴定都很好，本人平时礼貌待人，言行举止大方，不做损人损己、损人利己的事，做利己利人、舍己利人的事。优良的品德修养不仅仅能够内化个人的价值选择和价值确定，不断丰富我们的精神世界，还能够增进人与人之间的信任度。
三、“勤”
作为一个专职安全员，首先就要“勤”，其表此刻：
每日早上进行安全交底。
每日对项目部、放击破、黑站、白站、施工便道及容易发生危险地段进行巡视。
经常对员工进行安全教育，经过播放安全纪录片或安全宣传栏的形式，让员工了解安全的重要性。
日常加强对黑站机械、白站机械、放击破机械的检修。
加强运输车的护理、保养与检修，对驾驶员进行安全知识教育
每日记录好施工安全日志
四、隐患及采取的措施
1、项目部及其场站建设：①场地整平阶段所需施工车辆的运输安全隐患，项目部派遣专职安全员进行指挥交通。②在项目部建设完成以后，项目部临时用电、防水防火等方面，项目部派遣专职安全员每一天在项目部及场地进行排查，发现安全隐患后立即上报，项目部并制定了一些方案，如临时用电方案，防洪防火方案，并定期召开安全会议，会议一般资料是安全员对前一段时间工作的鉴定，并协助项目部经理认真落实安全生产职责制，加强有关安全生产法规、决定、条例，扎实作好安全培训工作，坚定地履行《安全职责书》承诺，努力实现项目部安全生产目标。
2、反击破：20xx年2月我项目部反击破正式投入生产，此后我项目部安全隐患增加，为此我项目部增加安全人员，经过每日安全巡视及时了解安全生产情景。天天能到施工现场检查安全生产、每月分四次对项目部所有辖区进行全面检查，组织相关人员对特种设备及车辆进行检查，落实督促相关部门、作业队进行
维修和保养，使所有设备能健康稳定运行。
五、“绩”
“安全第一，警钟长鸣”。p3标为了抓好“安全”工作，成立了安全领导小组，制定了安全生产职责状，安全生产规章制度，安全事故应急预案。在场地四周，办公区、生活区以及容易发生危险的地方，都竖起了相关的安全标志标牌。
为了提高员工的安全意识，根据“五个一”安全管理制度，每一天由专职安全员向施工人员讲解施工中应注意的安全事项，并检查安全防护措施是否到位。同时每一天要对施工现场进行巡视，重点检查危险部位是否存在安全隐患。发现隐患后要立即进行整改，及时消除安全隐患。施工安全员每一天要坚持写“安全生产日志”。每月开一次安全生产会，分析上月在工作中存在的不足，以及吸取的经验，进行鉴定，同时布置下个月的安全生产工作计划。
六、自评
20xx年项目部在安全管理工作中虽然取得了必须成绩，但对于领导的要求还存有必须差距，在以后的工作中，我将严格按照分管领导要求，认真对施工辖区的设备和人员进行安全职能监督，在计划、布置、检查、鉴定、考核安全生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠抓无证作业，坚决惩治其他安全违规行为，使自我能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节，为实现全年无安全事故，保障人民群众生命财产安全和大广高速p3标顺利施工作出更大贡。
